Her øverst) er min 1988 Club Joker Westfalia. 205.000 km. Overservet bil for den kresne, som meg!
Her er min VW-buss, en 1987 doka med 2,1 inj motor.
Jeg har hatt (for mange?) VW-busser opp gjennom årene. Men nå er det slutt på bytting og salg (tror jeg). Jeg har noen tanker om både å selge og beholde min grønne VW T4 multivan en stund og mine 3 diesel-T3 som alle skal bli mine hobbybiler framover. 
Når jeg ser gjennom lista over tidligere biler, lurer jeg litt på hvorfor jeg solgte mange av dem - de var jo gode alle sammen. Men grunnen var flere: Ingen av dem var optimale og slik jeg ønsker dem, de var dyre i drivstoff og jeg ble aldri helt fornøyd. Men nå ser jeg ut til å falle noe mer til ro med diesel. Min mulitvan 2003 er helt konge. Og mine tre dieselbiler (en er regga) går nesten gratis i forhold til tilsvarende bensinutgaver. Nok om det, her er min busser! Tekst hører til bildet over. Jeg har også hatt et par til, men de har jeg ikke funnet bilde av (T3 1985 og T3 coach 1988). VW T3 doka 1982 luftkjølt. 
VW 1980 luftkjølt 8 seter buss. 
1988 VW caravelle coach 2,1 inj 
1977 VW Westfalia 1600 luftkjølt. 
1975 VW T2 2,0 luftkjølt. 
VW T3 1,9 forgasser WBX camper automat. 
1981 VW T3 luftkjølt 8 seter buss automat. 
VW 1975 luftkjølt 1600 (med 2,0 innbyttemotor). Rico camping. 
VW T2 1979 varbil med camping innredning og 2,0 luftkjølt motor. 
1978 VW 2,0 luftkjølt med westfalia-interiør. 
1974 VW luftkjølt 1600 8 seters buss. 
1985 VW T3 Autohome Camper med hevetak og 1,9 WBX-motor forgasser. 
1980 VW T3 luftkjølt campingbil, oppgradert Rico. 
1975 VW Westfalia med hevetak og 1800 motor. 
1971 VW T2 1600 luftkjølt 8 seter buss. 
1990 VW T3 Caravelle C 1,6TD som er mitt siste kjøp (2009). 
Delebil: 1988 VW caravelle coach med 1,6 td-motor. Min godbil siden august 2008: 2003 VW Westfalia 2,5 diesel med hevetak.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar