Min 1990 diesel-coach tar form

Min 1990 modell T3 diesel Coach tar form. I det siste er den noe oppdatert med ulike saker. Den går godt nå og er faktisk akkurat nå den eneste bruksbilen jeg har.

Bildene her er tatt i dag!

De er noen år siden jeg bare hadde en T3 som daglig bil. Siste det skjedde var det også en T3, men en 1988 Coach med manuelt gir, for ca. 10 år siden.

Vel, min 1998-modell er nå oppgradert med hvite blinklys foran, sorte blinklys bak, sør-afrikagrill foran og jeg har fikset på setene foran så de nå også er i orden. Pluss en del annet er gjort. Har planer for denne, men det blir litt over tid.

Fra tidligere har denne bilen også fått ny reg.reim (desember 2012)og ny vannpumpe, den har fått noe nytt i forstillingen i vinter og den har også fått dekk hjul på coachfelger (205/70R14) som fungerer MEGET fint! Den har også fått elspeil som ikke er koplet. Hm... sikker noe mer også.

For ei drøy uke siden begynte det brått å renne frostvæske fra bilen. Det har forsvunnet litt av og til i hele vinter, men nå rant det skikkelig. Det viste seg at det var ekspansjonstanken som var ødelagt. Den er nå byttet til helt ny fra Møller (den siste tanken de hadde i Norge, denne delen er utgått fra produksjon, men fås i England og Tyskland).

Dieselen går som en drøm, og starter lett.

Snart dukker gamle VW-busser opp på vegene igjen

Det har vært vinterdvale for mange klassiske VW-busser. Men nå er de snart klare for vegen igjen. Jeg har sett noen T3 som triller på vinteren, men ikke mange av modellene før 1991. Min egen coach har trillet jevnt og trutt, og jeg har observert noen syncroer og en varebil her i området.

BILDET: Her står min Westfalia og slik har den stått siden slutten av oktober 2012.

I kveld skal jeg forsøke å få i gang igjen min gamle 1988 VW T3 Westfalia fra vinterlagring. Jeg har skodd meg med startbooster, godt humør og tro på at dette har gått fint.

Jeg har liten erfaring med å lagre biler gjennom vintermånedene. Men de fleste sier dette går helt fint! Egentlig har jeg meste tro på at det er smart å kjøre dem en tur i ny og ne. Men jeg har verken garasje i nærheten av der jeg bor, noe verkstede eller noe sted å ha delene mine hjemme heller, så da ble det lagring som ble løsningen.

Batteriene har vært koplet fra. Den har stått inne lunt og tørt og jeg har tittet etter den en gang midtvinters. Det så fint ut.

Jeg skal ta noen bilder og legge de ut etter at kveldens utfordring med oppstart er gjort.

Jeg vil få takke spesiell kompis for all støtte og hjelp til å finne et praktfullt sted å lagre bilen min i vinter. Selv om jeg ikke har kjent kompisen så lenge, så har jeg hatt god støtte til vinterlagring av bilen og noen deler.

I kveld vil det vise seg om dette har vært vellykket lagring. Men jeg har god tro på det. Dessuten: jeg har mobilitetsgaranti på denne bilen til i juni. Og vil den ikke i gang, ringer jeg Møller Bil, så får de hente den og få den i gang igjen! Enkelt og greit! Jeg får vel leiebil gratis hos dem også i så fall....!