Ny buss, eller?

Men, ikke denne....! En av mine tidligere.

Ur-12er funnet i garasje

SOLGT

4 stk til vw t3 1980-90.  Kr. 4000 . Må hentes
 Send sms 951 34175

Vinterlagring utendørs etter gjennomgang

Var det noen som snakket om vinterlagring? Dette bildet viser min VW T3 1988 på ekte vinterlagring. Snøen lavet ned i januar og min T3 ble stående nedsnødd. Men det gjør ikke noe for den er jo i orden nå! Og jeg har også muligheter til å måke den fram.

 

I høst og fram til romjula har bilen blitt ryddet skikkelig. Bilen har fått  ny bensinpumpe og nytt bensinfilter. Noen nye deler til shalteren i giroverføringen er også byttet slik at den nå er veldig fin å gire og kjøre med.

Men den viktigste operasjonen de siste månedene knytter seg likevel til elektrisk anlegg og motor. Nytt eksosanlegg er montert slik det skal og ikke sveiset sammen som noen har drevet med en gang.

Blekk rundt motor er pusset og lakkert. Det ble veldig fint. I tillegg har nye motorfester blitt skrudd på og stålstaget under er også pusset og malt. Det ble helt utrolig fint. T3'en brummer som den skal og det virker som om den også bruker mindre drivstoff.

Det var mye jobb og god hjelp å få av folk som har greie på eksos. Samtidig er noen småfeil fikset. Det gjelder feil på lamper i instrumentpanelet. De fleste feil har var knyttet til dårlig jording og dårlig kontakt til 12V både i motorrom og andre steder. Men det ble ordnet. Så nå er alt i orden med T3'en.

Ellers har jeg slitt med dårlig kontakt til jord i ratt-tuta som satt i bilen. Sleperingen var slitt. Men det er ordnet nå med også å pusse kontaktflater. Og ikke minst en annet ratt. er satt på, et originalratt som faktisk er mye bedre å kjøre med enn det som satt i når jeg kjøpte den høsten 2016.

Det er ellers nye felger på gang både til sommer og vinterbruk. Har fått tak i Melber-felger av typen 5-eikers Penta/Ronal-look. Til vinteren igjen må den også få nye dekk. De dekkene som sitter på er gamle - og harde og dermed glatte, særlig baki rumpa!

Litt ryddejobb på min 1988 VWbuss T3

Ja, så er T3'en min blitt ryddet litt. Bilen har fått nye eksos. Her var det litt av en jobb der  noen tidligere amatører har sveiset sammen eksosanlegget på en helt utrolig måte. Bolter i 2-1-klumpen som samler fremre og bakre rør fra toppene, var sveiset sammen i boltene!


Mellomrøret var også sveiset fast til bakpotta! I tillegg til noe anna rart. Så det var en veldig omfattende jobb å få dette løsnet og byttet med nytt. Men nå er dette gjort med originale pinnebolter i topper, kobberpasta og kobbermutre "all over". Ny eksos fra Justkampers i England (Ernst) gjør den gode susen. Og for ikke å glemme: Sammenmonteringen av eksosen er gjort etter originale forskrifter, der det er brukt pinnebolter med kobberpasta og kobbermutre i topper.

I samme åndedrett som bytte av eksos, er blekket pusset og lakkert, motorfester byttet (alle 4 er nye), staget under som motorfester og motor sitter på, er pusset og malt. Samtidig er bensinpumpa og bensinfilteret byttet ut og  jordingspunktene i motoren er gått over. Det er også montert nye lokk med pakninger på ventilhuset.


Det er også gjort en liten oljejobb under mens den har stått på bukk. Så nå kan den kjøres med en stund og tåler sikkert en EU-kontroll også.


Nå skal den snart fyres opp igjen! Det blir spennende å høre motorlyden nå. Jeg tror den vil gå knall! Bildet under viser litt av bakre hjulhus på høyre side. bilen har praktisk talt ikke rust! Den skal etter hvert påspanderes rustbehandling. Men ikke foreløpig, til våren?

Ut på tur

Ut på tur! Det er morsomt.  Litt småtteri fortsatt. Så får vi se når jeg skal trille litt lengre tur. Kjørte ei mil en dag her. Gikk så møkka spruta. Putta på gangstercaps i høla som fantes i A-stolpen. Men vet ikke helt.
Motor går fint og er sprek som et utvær. Tettet noe lekk og fått stansa bussinga.

Jada!!!

Caps, eller?

Vet ikke helt. Caps eller ikke? Her er den prøvefestet. Ikke boret foreløpig.

Min 1988 T3 tar form

Ut i sommersola!  Liten prøvetur i dag 1
 juni. Mangler noe stasj og litt innredning og isolasjonsmateriale. Fått coachseter og matter med korkisolasjon foran som er vasket ren med grønnsåpe og skyllet ren med høytrykksspyler. Bra nok for meg. Vippevinduer og elspeil. Snart på tur!!!!!

Skal få gangstercap og smussaviser bak. Regget i juli en gang. Trillet ur i dag. Fstartet lett og fikk fint.

1988 EU-OK prosjekt

Da fant jeg meg et prosjekt. EU-GODKJENT 1988 panelbuss. Morsom bil som blir stående en stund. Skal få ny maling! 2,1 injection 112hk. 5-trinns med servo og coach senk.  Her ser du den i mitt vinterlager og mekkeverksted.

Ut av vintetdvale SOLGT

Da er min 84 T3 ute av vinterdvale. Herlig. Med riktige felger, vindavvisere i framdører, enkel treffseng for sommerturer.

Den skal få skvettlapper, og ny frontrute etterhvert. Legg merke til chromeringer, svarte originale stålfelger på 14 tommer og chrome hjulkapsler fra 1980-tallet. Herlig!

EU-GODKJENT nå!!!

Min VW T3 1984 er nå EU-GODKJENT til januar 2018. Herlig.

Men måtte bytte nedre bærekule begge sider framme. Noe oljepaknibger på kassa måtte byttes. Tuta ble fikset. Ellers fin bil.

Herlig å kjøre. 50 km i dag. Nytelse!

Nå ses v

1984 VW T3 på gårdsplassen

 Jeg måtte selvsagt rote meg inn i nok en gammel T3, en 1984-modell transporter med 8 seter. Litt småstasj har den. Denne forblir original! Skal ha stålfelger med hjulkapsler og chromringer. EU-ok til 2018.

Herlig bil dette som en kjenning i VW-bussmiljøet i sin tid satte i stand. Når går jeg videre. Fin bil med lav kilometer. Litt småfiks på denne så er den ok. Automat, selvsagt!

Min T3 1990 er solgt

Jeg hadde lenge vurdert å selge denne og nå har det dukket opp. Jeg hadde bilen i to år har tatt godt vare på den med ny regreim, oljeskift regelmessig, fikset litt småtteri og var nå i hel og fin stand. Ny bakfanger og nyoppusset hengerfeste med originalgummien på chromfangere.

Caravellen med 1,6 TD med intercooler ble registrert 2. januar 1991. Gikk fint. 5-trinns kasse. Takluke over framstolene, g-caps, turteller i dasj, SA-grill, Ronal 15 tommer felger ET23 med 205/65 R 15 dekk (som nye), soveplass (soveløsning tas enkelt ut så har du 5-seter "dailydriver"),

Vippevinduer i framdører, svingunderstell på passasjersete, gardiner hvis du skal overnatte. Elspeil (ikke koplet). Baklukespoiler. Bilen har ikke servo. Pen, hel bil, uten rust av betydning. Takstativ kan følge med ved riktig pris! En liten ubetydelig bungle bak på siden, noen småriper her og der, men ikke mye å bry seg om. Stoler med armlener i plysjstoff (blå-grå), veldig fine. Samme stoff på baksete. Som nye blanke støtfangere foran og bak med gummilist. Bilen har originallakk.

Det er en Caravelle C. Bilen har nytt batteri og det er bytta noen foringer i forstillinga i sommer (høyre side). Registrert med skilter og nylig EU-godkjent fram til september 2017 hos Møller Bil Hamar.

Sengeløsningen kan utvides med et ekstra ledd utover mot skyvedøra og med overmadrass som eventuelt også kan følge med avhengig av pris. Veldig grei løsning for den som trenger en lettkamper! Bilen er en 5-seter kombi der setet er flyttet bakover.

Bilen solgt da jeg vil ha en automat!

Henta ut Gråmann fra lagring 12. mars

Starta og gikk så fint så. Kjørte den hemmat på gårdsplassen. Starta i 3 kalde i dag tidlig og trilla rett til jobben. Skal få på den sommerdekka nå og parkere den noen uker til. Så er vi på vegen med sommerdekk i god tid til VWbus Mjøsa sitt første møte i april.

Litt oppdatering:

* Selv om enkelte av min gode bussvenner ikke liker det: Den skal få gangstercaps. Jeg har fått tak en original gangstercaps som er så å si strøken. Den har jeg laget nye sidebraketter til. Jeg fikk låne en gcaps av Doka84. En blikkenslager kopierte sidebrakettene. Grunnet og lakkert svarte. Så bra så! Takk Doka84!.
* Kartbord er er anskaffet. Dette skal ikke skrus på dasj, men limes med borrelås slik jeg gjorde det på min tidligere grønne 2003 T4 Multivan.
* Prosjektzwo-tåkelys er anskaffet og skal på. Jeg har fått tak i nye glass fra Tyskland, nye pæreholdene hadde Hellanor og ny bryter til dasj. Veldig bra. En takk til Der Postmeister og mange andre for gode tips og gode råd i denne sammenheng. Ledningsnett og rele kjøper jeg fra Biltema.
* Sommerdekka skal på nå. Det er jo tørt og fint!
* Mulig den skal på lakkering av sidene for å konservere den litt før sommeren.
* Jeg har en del ymse godbiter liggende til T3 nå som sikkert noe vil kjøpe. Men må se an om jeg kvitter meg med en del bra deler, da noe jo bare kan ligge "på hylla" som kjekt å ha.

Kjørte inn på jobb i dag på mine nye 14" piggdekk! Egentlig overraskende bra å kjøre på.

Vel, vi ses rundt en sving.

erjo

Ute på trilletur

Etter en måned på stallen, har min 1990 T3 1,6 TD vært ute og trillet. Gikk fint og trillet som en KONGE.

Fin bil dette. Hm.... rart ingen ville kjøpe denne i sommer. Den er jo nesten rustfri.

Vel, vel, den står nå hos meg fortsatt!

Møttes med VW-busser. Men ikke T3!

Ting og tang forandrer seg. Tiden og går verden fornyes. Når vi møttes for snart 15 år siden, kjørte vi hver vår T3. Nå sist møttes vi i hver får nyere T4/T5. En sensasjonell happening!!!!?

Kai (Caravelle-Kai), Erik (erjo)og Rune (Der Postmeister) har kjent hverandre lenge. Torsdag 16. oktober møttes vi igjen. Vi spiste litt middag, besøkte en kompis med mange T3'ere og så tok vi en kaffe på kvelden.

Bilene våre ble parkert ved siden av hverandre. Det var hyggelig å møtes. Vi møtes jo igjen, om ikke veldig lenge. Og så skal vi på tur sammen neste år! Jeg ser fram til det.

Takk for praten, gutter!

På bildet ses fra venstre erjo sin T4 2,5 tdi, Kais T4 VR6 og Runes T5 2,5tdi.,

Vellykket Buscamp med 48 VW-busser på Tinn

Årets BusCamp i vakre Austbygde i Tinn ved Rjukan ble svært vellykket. På selve treffdagen som var lørdag 27. september, var 48 VW-busser tilstede på treffet. Dette er det offisielle trefftallet for antall busser. I tillegg var det noen busser tilstede fredag og lørdag. Det betyr at over 50 busser var på Sandviken camping denne flotte høsthelgen i september.

Allerede torsdag på dagen og utover kvelden begynte de første bussene å rulle inn på campingen. Det var et praktfullt vært hele helgen, selv om det blåse uvanlig kraftig, spesielt på fredagen. Men dette taklet vi greit!

Noen benyttet dagene til en sykkeltur i det flotte landskapet, noen kjørte tur med bilene sine på fjellet, mens andre bare rett og slett valgte å bli på campingen, prate bil og "sparke dekk" som også hører med. Noen var ogs på Rjukan for å se på de vågale strikkhopperne som foretok halsbrekkende svalestup på hengebrua øst for Rjukan sentrum, ved Vemork-anlegget. Andre igjen, valgte en rolig kjøretur til sentrum, kafebesøk og sosialt samvær på Rjukan.

Det var mange forskjellige busser tilstede, både av typene T2, T3, T4 og T5. Det var også i år flest T3 og T4. Det som var mest hyggelig denne gangen, var at det var i alle fall fem flotte T2bay'er på treffet. Nå gjelder det bare å få lokket fram split-T1-folket til neste år.

Takk til Rune "Der Postmeiser" som dro i gang dette treffet på nytt som har gjorde det første gangen i 2002. Takk til de som lagde utmerket mat på kvelden på lørdag, til hyggelig langbord, mange hyggelige samtaler om VW-busser og ikke minst: Et flott treff med BARE hyggelige og interesserte entusiaster som sikkert kommer igjen en annen gang.

Flere bilder fra deltakerne på treffet finnes også her på http://www.vwbus.no/forum.

5 VW-busser på Biri-treff 2. september

Fem vw-busser trillet inn på parkeringsplassen foran veikroa v/E6 på Biri 2. september da VWbuss Mjøsa hadde tirsdagstreff. Treffet er det første på ganske så lenge.

Erjo stilte med sin T4, mens Narle stilte med sin nyrenoverte Tristar doka.

Doka84 var også med med sin nyregga syncro halvpanel, opprinnelig en varebil, men nå regget som personbil. Den fikk faktisk skilter kl. 14.30, 2. september 2014. Det skulle vel bare mangel at han ikke stilte til treff med denne bilen!

Hva Doka84 skal gjøre videre med bilen er litt mer uklart. Men den skal i alle fall få noe overnattingsmuligheter før Tinn-treffet i slutten av måneden.

Ellers møtte det to personer til med hver sin T3, en orange doka og en nyreovert og lekker Westfalia-T3. Det møttte også et par peroner som sedvanlig kjørte noe annet enn folkevognbuss, blant dem bjørn53.

Se ellers bilder!

Vel blåst for treffet! Dette må gjentas.

Nye dekk og felger - ble bra!!!!!

Det ble nye Ronal et23, 7 x 15 med 205/65 15. Hm.... de selges ikke!!!!
Og T3'en er ute igjen i sola!!!!

Lygnatreffet var årets siste

Det var mange biler på årets siste treff på Lygna.

Været var egentlig bra, kaffen smakte og ellers virket det meste å være på stell.

I farten tror jeg disse møtte opp:
Narle, Erjo, Jakob, Troica, Rudeboy, Ducce, Automesteren, og Doka84.

Det var 7 VW-busser som møtte i tillegg til at en kom med et annet objekt da T3'eren var parket for vinteren (troica).

Den blomstrete Reimo-camperen til Doka84 var ellers på sin siste tur. Den skal hugges og vil gjenoppstå med alt utstyr, tak og alt innvendig i en annen T3.

Vi gleder oss til å se den "nye" Reimoen til Doka84 til sommeren. Ellers var det jo en del smånytt å lytte til, men skal du få med det hva som skjer, får du møte på treff.

Så nå kan dere andre lure på hva som skjer videre og hva som har skjedd i høst!

Vel blåst alle sammen.

Vi ses igjen!